空客新“大白鲸”完成概念设计,转入详细设计

空客新“大白鲸”运输机项目,或称“加大号大白鲸(Beluga XL)”日前成功结束了概念设计阶段(又称设计冻结),转入详细设计阶段。这是该项目发展过程的最新里程碑,标志着加大号大白鲸离飞上蓝天又近了一步。
空客新“大白鲸”运输机项目,或称“加大号大白鲸(Beluga XL)”日前成功结束了概念设计阶段(又称设计冻结),转入详细设计阶段。这是该项目发展过程的最新里程碑,标志着加大号大白鲸离飞上蓝天又近了一步。

空客新“大白鲸”运输机项目,或称“加大号大白鲸(Beluga XL)”日前成功结束了概念设计阶段(又称设计冻结),转入详细设计阶段。这是该项目发展过程的最新里程碑,标志着加大号大白鲸离飞上蓝天又近了一步。设计冻结对于任何一个机型项目来说都是其发展过程中的重要节点,加大号大白鲸设计冻结表明该项目已经足够成熟、稳定,可以继续向前进入详细设计阶段。

“在项目启动至今不到一年的时间里,凭借和供应链伙伴一起采用创新的工作方式,我们对于今天所取得的成就感到非常自豪。大家在同一个工作地点,作为一个整体团队一起工作,这使得我们的工作效率达到了最大化。今天的设计冻结为2017年开始的总装打下了坚实基础。”加大号大白鲸项目负责人Bertrand George表示。

为满足A350XWB宽体飞机以及其它机型生产速率提高而带来的对大部件空中运输需求的增加,空中客车公司于2014年11月宣布,以A330货机为基础开发和生产五架新大白鲸运输机,用于将空客位于欧洲各地(包括法国、德国、英国和西班牙)工厂生产的大型飞机部件运送到法国图卢兹、德国汉堡和西班牙塞维利亚的总装线。新大白鲸将最大限度地对A330现有部件和设备进行重新利用,它将安装由罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达700发动机。首架新大白鲸计划于2019年投入运营,届时它将把现有大白鲸运输机的大部件运载能力提高30%。

目前正在使用的大白鲸运输机——A300-600ST改装自A300飞机,它拥有目前世界上最大的飞机货舱之一。大白鲸是空客独特的运送飞机大部件的方法,它飞翔在空客位于欧洲的不同厂区之间运送飞机大部件。通过大白鲸运送飞机大部件有灵活、交货时间短等优势。目前的五架大白鲸运输机由空客下属的空客国际运输公司(Airbus Transport International)运营。

作者:民机聚焦

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