赛斯纳奖状CJ3 +正式获得EASA检测认证

赛斯纳飞机公司近日正式收到EASA对于赛斯纳奖状CJ3 +飞机的认证书,这预示着赛斯纳奖状CJ3 +飞机将正式开始交付客户使用。
赛斯纳飞机公司近日正式收到EASA对于赛斯纳奖状CJ3 +飞机的认证书,这预示着赛斯纳奖状CJ3 +飞机将正式开始交付客户使用。

2015年5月26日,赛斯纳飞机公司近日正式收到EASA对于赛斯纳奖状CJ3 +飞机的认证书,这预示着赛斯纳奖状CJ3 +飞机将正式开始交付客户使用。

  

赛斯纳公司副总裁克里斯·赫恩说:“这显然是一个里程碑的事件,CJ3 +飞机更适合于欧洲的环境,同时更适合乘客以及运营商的需求。我们运用最大的生产力以及最好的技术保证了飞机更加卓越的性能,奖状CJ3 +飞机将是飞机运营商的最佳选择。”

据了解, 赛斯纳奖状CJ3+可搭载6名乘客,并允许单人驾驶。在这一级别的公务机中,巴西航空的飞鸿300被认为是奖状CJ3+的最大竞争对手。   

从性能上,这两款公务机各有优势。它们都装载了G3000航电系统,最大飞行距离也基本相同,飞鸿300为3467千米,CJ3+为3470千米。舱内空间方面,飞鸿300更宽敞,其客舱长5.24米、宽1.55米、高1.50米,而CJ3+的数据分别是4.09米、1.47米和1.45米。载客人数方面,飞鸿300和CJ3+都只能坐6人。奖状CJ3+在与飞鸿300的竞争中,一个重大的优势的油耗,飞鸿300每海里耗油是4.87美元,CJ3+每海里耗油仅为2.25美元,从油耗成本与环保的角度,奖状CJ3+明显更领先。

作者:私人飞机网

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