波音与空客原来有这么大的区别

空客和波音都是世界上大型的飞机制造商,那么两者到底有什么区别呢?
以后坐飞机可得注意了

空客和波音都是世界上大型的飞机制造商。前者隶属欧洲,成立于法国;后者隶属美国,总部位于芝加哥。

从时间上来讲,空客是后起之秀。波音于1916年便已创建成立,经历了军用、商用、民用时代。在民航领域,空客是其最大的竞争对手。

波音是美国最大的出口商之一,运营着美国航天飞机和国际空间站。从波音公司去年的最新市场展望来看,中国的商用飞机将有大幅度增长。

空客(空中巴士)是欧航联合企业,以客户为中心 也是一家飞机制造与研发公司。空客的中国装配厂位于我国天津。

那么两者到底有什么区别呢?我们先从飞行员的角度看不同。在自卖自夸时,飞行员们可能会是酱婶儿滴~

空客:我们有无力反馈侧杆技术,操作空间大

波音:我们传统的操作杆更有感觉,也不赖

空客:完全电传,我们给大脑一个信号就好了

波音:自动驾驶辅助飞行,我才是飞机上的老大

空客:我们有多重保护,即使自动驾驶断开,也能自动接管飞机

波音:我们没有限制,机长拥有无上的权限

这也就不难发现,在飞行中遇到情况时,行员的言语可能会是这样的:

空客:卧槽!它(飞机)咋啦?它到底在干神马!

波音:哦,天呐,我到底该做点儿什么呢?

源于从飞行角度两者的最大区别在于空客电传,飞机自己飞得更好;而对于波音,飞行员才是机上的老大。

乘客又是怎么看两者呢?

空客:听说787很棒呢~

“梦想客机”,客舱环境超舒适的~

波音:听说380不错哎~他们的小桌板吃饭好方便的嘞~

其实乘客最关心的无非就是飞机安不安全,机舱座位舒不舒适。哦,对,还有空姐美不美,服务态度好不好。

其实说到乘客的体验,与波音空客两大公司就没有太大关系了,就与航空公司有关联了。波音空客作为制造商不过是提供了飞机的壳子。

先区分一下型号

空客主要有六种系列:

A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380

每系列型号下又有若干种改型

其中A320有A320-100、A320-200、A321、

A319、A318等改型

A330系列机身延长,航程增大

A340有有 A340 - 200、A 340-300 、

A340-300X等改型

波音的主要机型有波音247、307、377、707、

717、727、737、747、757、767、777、787。

从整体结构部件来看,空客的机翼设计水平是比较高的,飘降能力较强,大量采用复合材料飞机重量减轻,燃油消耗降低,但同时复合材料导电能力差,在云中容易遭受电击。前面有说到波音大部分是传统液压传动,空客是电传操纵,所以波音是传统操纵杆,空客大部分是侧杆操纵飞行,两者自动化程度都很高,各有利弊。

从外形来看,机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状可快速区分波音空客。一般情况下,空客的底部是水平的,波音的底部呈V字形。波音747例外,但也很容易识别,机头非常大,有如子弹头有四个发电机,机头还有一层客舱。

在黑夜中,机翼两端的灯闪一次停顿的是波音,闪两次停顿的是空客。很多顾客对商品都会有一种品牌归属感,对于飞机同样如此。就像青睐于某个航空公司一样,同为飞机制造商,波音空客有很多相似的地方;同样也有很多不同之处,大致就是以上这些。

作者:飞行邦

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