小米无人机,你到底卖还是不卖

许多米粉已经期待已久,盼望看到低价无人机的诞生能够改变行业垄断。
许多米粉已经期待已久,盼望看到低价无人机的诞生能够改变行业垄断。

自今年5月25日,小米无人机正式发布,许多米粉已经期待已久,盼望看到低价无人机的诞生能够改变行业垄断。然而,时间已经过去了近半年,小米无人机的成绩单怎么样?原计划7月推出的4K版本,到现在仍不见踪影;而1080P版本在7月众筹发货后,在8月进行了一次全部召回,距离发布日期已过170天时间,终于开始正式发售。在此期间,曾多次传出小米无人机的各种负面新闻,包括发布直播上小米无人机坠毁,业内人士爆料工厂停止出货,研发团队撤场等等消息传出,面对负面的这些天,小米无人机看似“水逆”了,好端端的怎么会变成这样子了呢?

小米生态链里,无人机算老几?

在近年来小米在智能硬件上面下足了功夫,推出了众多的不同类型的产品,数量多的简直震撼人心啊,小到5号电池、手环、体重秤、血压计等等,大到平衡车、扫地机器人、电饭锅都应有尽有,就连生活用品牙刷毛巾等等都有所涉猎,现在的小米早已不是单纯买手机的厂商了,笑称是你家楼下开一家杂货店一点都不为过,小米无人机只是是属于其中的一部分。

来自小米官网的智能硬件产品页

虽说小米无人机只属于其中一小部分,在小米无人机上,也倾注了工程师的两年心血所在,从最初的设计再到直播发布和正式发售,小米无人机走过了漫长的岁月,而由于事故频发,导致小米无人机的口碑欠佳,销量难以开拓,如今更是爆出谣言直至小米无人机停工等负面消息。PConline认为:不管小米停工与否,口碑不佳是一个不争的事实,面对市场的方向,小米也做出对产品线的调整,就连在电商的品牌旗舰店中,也不能看见小米无人机的分类,重视程度可见一斑。

上图来自某电商平台X猫小米官方旗舰店,在全部产品的分类中,小米官方旗舰店似乎可以将无人机隐藏了起来,并未与官网的详情页进行同步,再往下翻,旗舰店的首页中同样也找不到小米无人机,只能通过详细搜索才能找到小米无人机。本是同根生,相煎何太急,不难发现无人机并不是小米热推的一款数码产品,相比无人机,小米似乎更愿意推其自家的另外电饭锅、手环、电视机(怪不得前段时间开撕乐视)。

小米无人机究竟怎么样?

在最初的小米无人机发布会上,小米无人机的定位主要有两个版本,一款是针对无人机航拍照片的1080P版机型,另一款是针对无人机航拍视频的4K版机型,两款机型重点只是在航拍相机上面的区别,在飞行性能上都是搭载着一台434mm轴距的四轴无人飞行器,最大的特色是起落架能够手动折叠,云台相机能够拆卸,续航时间达到27分钟,赠送保险服务等等优点,小米似乎将手机上面的那一套堆砌数据放在了无人机上,但要知道无人机领域玩的可不是参数,而是可靠性。

先看看这个无人机的飞行性能是否安全?小米无人机的一大创新是采用了便携式可拆卸结构,目的在于更方便携带,然而这个结构并不讨好用户,不仅在直播发布会上,云台相机从无人机上面掉下,而且在3000台众筹版本无人机当中,许多用户反映无人机在飞行过程中,云台相机从空中掉落的事件;又或者由于飞控稳定性的故障,导致自稳平衡失败的炸机事故。

最近注明科技博客“草包科技”针对小米无人机的现状爆料,称工厂已经停止出货,后续停止开发,对于小米无人机的项目是否仍然在进行中,飞米创始人蔡炜向表示这是谣言,并且已经准备起诉,同时透露公司项目饱满忙不过来。小米方面同样否认了传言,表示一切正常,无人机将会在双十一开卖,然后“草包科技”又称:“双十一仅仅是清库存”。

来自电商买家的评价

此前多次发生安全事故的是众筹时的版本,技术不完善可以理解,但无人机的故障不断,官方一直没有正式回应无人机飞行故障问题,在9月召回全部的产品进行维修,然而对于产品质量问题是否有所提升上,并未举例的证明无人机的飞行安全性,就开始正式发售,忽略了在消费者中建立信任的一个过程,抛去信仰单纯为了产品去购买的人少之又少。在售后服务上面,在官网上,仅仅可见一个《安全声明》,而在无人机教学、飞行指引、法律法规指引、线下培训等等方面的配套服务仍然有所欠缺。

来自买家的评价

即使在双十一正式的发售版本中,买家的评论也是黑点多多,固有的问题,仍然给没有完全解决,依旧故障频频!小编还是替上面买到的朋友感到心疼,刚买就炸机,后面的日子怎么过呢?

如今趋势,迷你无人机才是王道!

自今年年初开始,似乎将无人机的风向标吹向了迷你无人机,在以往科技不发达的情况下,无人机摆脱不了庞大的庞大的身躯,导致用户在外出旅行的时候,都需要专门提着一个无人机的箱,非常不方便。而像零度智控Dobby、大疆Mavic Pro、华科尔Aibao等小型无人机的推出,将无人机的格局被重新定义,极大程度上减少了无人机的体积和拼装的时间与难度。小米无人机同样也打着便携性的可拆卸的设计,但横向对比,即使是拆卸后最小的体积,小米的无人机仍然比竞争对手大了许多。同样定价在2千元级别的零度智控无人机,从外形尺寸上甚至比小米电池的尺寸大小还要小,在便携性上能够完胜小米。

在产品定位上,小米无人机似乎走错了节奏,小米发布在5月,早在发布会前大疆推出了精灵4具有完整避障系统的4轴航拍无人机,成为该尺寸大小的对比产品,显然在技术上不占优势,在发布会当天,竞争对手零度智控Dobby的发布,标榜迷你自拍概念的无人机以及1899的价格,一时间风头赶超了小米,此后蹦出炸机的负面的消息,同时供应链上不完善,不能够一鸣惊人的抢夺消费者市场,迟迟不发货。到了9月份,大疆依靠生产成本的优势,不断降价,大疆精灵3入门版的价格杀入了2999元,不断打压竞争对手,生存的空间变得更加小,许多无人机厂商改变了策略不再正面竞争,转投行业应用领域,如今针对2k-3k之间的入门无人机,市场上面竞争相当激烈。

小结

小米无人机在目前的状况似乎困难重重,继续研发大尺寸的入门级无人机,似乎晋升的空间并不大,“小而精”的产品才是未来的发展方向,对于小米是否放弃无人机的项目,正如创始人蔡炜所说“目前公司项目饱满忙不过来”,的确,按照小米“杂货店”的宏伟路线来说,完善无人机的事情很明显是被耽搁了,原计划一再延后,直至现在4K版仍不见踪影,在科技圈“不进则退”的定律下,停下脚步被社会淘汰,原本的差距就大,闲杂差距更大了,需要投入的成本更大,收益的风险也将更大。从商业角度来看,小米无人机项目推进的中止,或将导致它成为一个绝唱,我们拭目以待。 

作者:无人机联盟

相关文章

Spitfire喷火战机下战书 编队飞行大奖得主会不会是你

两家位于英国Biggin Hill机场的专业飞机公司近日公布一项比赛,其奖品是极为特别的“编队飞行”。

美国“昆虫翅鞘”飞机公司垂直起降飞行器缩比模型将进行风洞试验

公司计划在2017年早期进行“昆虫翅鞘”原型机的风洞试验和自由飞试验,地点将在NASA埃姆斯研究中心。

比亚乔P180:飞行速度最快的涡桨式“入门”私人飞机

世界上唯一可以使用法拉利标志的飞机

把飞机改造成这样,我服

但在1999年时,他决定购买一架退役飞机改造成自己的家。

国内飞机上有望允许用手机

继春秋航空、祥鹏航空之后,又一家低成本航空公司——九元航空提出将打造空地互联。

Parrot 第二代无人空拍机 BeBop 2 飞行速度与续航力双升级

法国无人机大厂 Parrot 近日发布了新一代四轴无人机“BeBop 2”,无论是飞行速度或续航力都比前一代更为提升。BeBop 2 水平飞行时速从 38 公里提升到 60 公里,电池续航力更是一口气翻倍,从 11 分钟延长至 25 分钟。