飞机驾照学习全过程

在一般国外航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
在一般国外航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。

飞行是这样“练”成的

学理论

在上飞机之前,通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例,除采用民航总局颁布的中文教材外,还采用了众多来自国外的教材。)

主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后,将有近一个月的复习时间,然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试,只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

练飞行

在一般国外航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。

1、模拟机演练

这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵,为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机,正前方是三面环绕的超大屏幕,模拟飞行中的主视野,操作面板与实际飞机完全相同,操纵起来比电子游戏复杂得多,也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的,每一次失误就意味着实飞中的险情,所以一定要认真体会操纵仪器的细节。

2、教练带飞

实飞的第一阶段,必须由教练带飞,主要训练学员对基本动作的熟悉,最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握,以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查,在任一阶段检查通过前,是不能进入下一个阶段学习的。

3、本场单飞

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况,因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外,学员还将训练处理临时状况的机动动作,包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练,学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

4、转场单飞

在本场单飞之后,是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧,比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。

拿执照

最后阶段将以单飞为主,除训练单独的转场飞行外,也要巩固所有学过的飞行技巧,最后在接受校方的阶段性检查后,学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过,就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。

飞行执照分类:私人飞行驾驶执照(PPL)、商用飞行驾驶执照(CPL)和航线运输驾驶执照(ATPL)。 在学习完PPL以后,附加申请一个仪表等级的课程会对日后的飞行,尤其是夜航非常有帮助。

作者:飞行员培训

相关文章

达索向北京红十字会交付最先进的医疗运送猎鹰飞机

达索航空向北京市红十字会999急救中心交付一架配置齐全的猎鹰2000LX医疗运送飞机

【全面了解】如何成为一名飞行员

随着民用航空业的迅速发展, 我们需要储备越来越多的飞行人才,在中国,很多人认为成为飞行员是一件很难的事情,对于一般的普通人来说只能是梦想。

首架波音787-10梦想飞机正式开始总装

2016年12月8日,波音南卡工厂开始总装首架波音787-10梦想客机。首架787-10将在南卡工厂的总装厂房中依次通过大部件组合、内饰和外部部件安装、通电和测试等生产环节。

国外将增强现实和无人机结合用于工程进度管理

Bentley Systems正在使用一种全新的方法来预测建筑未来的样子,并且避免可能出现的问题。

2015全球民用直升机发展综述

据通用航空制造商协会(GAMA)统计数据,2015年一季度全球直升机交付量和交付值相较于2014年同期均大幅下降。

成为一名飞行教员,你必须做到的那些事儿

从飞行教员的资格和要求 这方面来讲,飞行教员应该具备以下资格和要求