空中国王C90GTx:高级教练机首选

空中国王C90GTx是着名私人飞机集团豪客比奇最新推出的一款私人飞机依靠着与时俱进的先进技术和设计亮点空中国王C90GTx的性能比其前身C90GTi更胜一筹。
空中国王C90GTx是着名私人飞机集团豪客比奇最新推出的一款私人飞机依靠着与时俱进的先进技术和设计亮点空中国王C90GTx的性能比其前身C90GTi更胜一筹。

空中国王C90GTx是着名私人飞机集团豪客比奇最新推出的一款私人飞机依靠着与时俱进的先进技术和设计亮点空中国王C90GTx的性能比其前身C90GTi更胜一筹。它采用高强度的铝合金打造机身,其造型有助于充分发挥燃料效益。新的复合材料翼尖帆改善了攀升和巡航的速度,也进一步提高燃料效益。行李舱获得加温和加压可以在飞行途中全面进出使用。

空中国王C90GTx

全新的空中国王C90GTx传承了空中国王系列飞机一如既往的安全标准、可靠性能和完美表现。在亚洲地区该机型被广泛用于执行多项通用航空飞行任务包括商务飞行、飞行培训、航空测绘及人工降雨等。

比奇空中国王C90GTx(King Air C90GTx)不仅是超轻型喷气公务机的理想替代机型,更可作为高级教练机用于复杂飞行培训。凭藉久经考验的优越性能、非同凡响的功能多样性、杰出的服务业绩和创新成就,空中国王C90GTx为全球各大航空学校、航空公司飞行培训机构带来当今最成熟和最具成本效益的训练系统。

空中国王C90GTx的优秀起降性能众所皆知,它能够在大多数飞机视为畏途的情况下升空和着陆从容地在短距离跑道或失修的设施上起飞,亦无惧炎热与高海拔环境。对于航程和效能的改善空中国王C90GTx的崭新复合材料翼尖帆也应记一功。它们的独特设计能降低阻力有助飞机攀升并减少燃料消耗也使它在低速和高空状态下发挥出色的操控。

空中国王C90GTx配置了标准的Rockwell Collins Pro Line 21?全面整合性航空电子系统而相同规格的精密系统往往要在三千万美元的大型喷气式飞机上才会看到。核心改进是安装了两台普惠加拿大公司的PT6A-135-A发动机。这种推力的增加使得巡航高度也随之增加。使其可以在18,000英尺高度达到最大巡航速度而且C90GTX在取证升限的速度增加了45节(83公里/小时)。

全集成航空电子系统

大多数飞行学员首次踏进空中国王C90GTx驾驶舱时,几乎都以为自己身处喷气公务机的驾驶舱——空中国王C90GTx配备最新一代全集成的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21?航空电子系统,这套航空电子系统被广泛应用于更为昂贵的大型喷气公务机上。包括广域增强差分GPS(WAAS GPS)、空中交通预警与防撞系统(TCAS)、增强型地形预警系统(TAWS+)、柯林斯集成飞行信息系统(IFIS)、气流探测多普勒气象雷达等一系列复杂信息系统,这套全集成的航电系统与大型客机(如空中客车、波音等)上的航电系统类似,有利于飞行员的长远发展。飞行学员一旦适应了处理复杂飞行信息,即可轻松过渡到大型客机,实现从私人飞行员到商业飞行员,甚至是职业航线飞行员的转型。

操纵品质

空中国王C90GTx襟翼和起落架放出速度大。因此在抵达和进近阶段,速度变换过渡更加平稳,更容易执行空中交通管制指令(在临近另一架飞机的情况下,可即时改变方向)。在繁忙的空域里,更可展现空中国王C90GTx极佳的低速操纵性能。从而有助于飞行学员培训,练习滑行、起降、着陆等各项飞行操作。空中国王C90GTx可在空中关闭一个发动机进行单发训练,也可在空中体验失效状况。这些都为飞行员处理紧急情况积累了经验,并且是在轻型喷气机上无法实现的。

购置及运营成本

无论是前期购置成本,还是后期运营、维护成本,涡桨飞机的成本花费都远低于相同尺寸的喷气机,如果考虑到训练机一般低空飞行、且高频率起降,那么涡桨飞机的优势更加明显。强大的设备和卓越的性能表现,令空中国王C90GTx这款双引擎涡桨飞机得以完美替代超轻型喷气公务机。除了采用先进的Pro Line 21?航电系统,更具有运行成本低、出勤率高等无可比拟的优势。得益于复合材料小翼的应用和机体自重的增加,全新空中国王C90GTx在燃油效率、爬升性能和业载能力上有了更长足的提升。巡航时超省油,运行成本低廉。

安全可靠的典范

豪客比奇公司从1934年开始就向全球的民用和军用领域提供全系列的教练机型,始于比奇Staggerwing,迄今已发展为一系列飞机。直到今天,美国军方超过80%的飞行员仍然使用比奇品牌的机型进行飞行员培训。比奇空中国王系列飞机自1964诞生以来,已经向全球105个国家和地区的客户交付近7,000多架空中国王,累计40,000,000个飞行小时。全新的空中国王C90GTx传承了空中国王系列飞机一如既往的安全标准、可靠性能和完美表现,无愧为高级教练机的首选佳作。

作者:AOPA China

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