为什么飞机要装红绿灯

飞机灯光的分布其实是从航运界上继承而来。
飞机灯光的分布其实是从航运界上继承而来。

夜晚的时候,我们仰望天空看见一架架飞机从头顶飞过。它们都闪烁着同样的光芒,左侧的翼尖是红光,右侧的翼尖是绿光,尾部的则是白光。那么飞机的灯光为什么要这样的分布呢?

飞机灯光的分布其实是从航运界上继承而来。航运界规定船舶左舷装红灯,右舷装绿灯,桅杆和船尾装白灯;非机动船只装舷灯;木帆船只装一盏白灯。故此飞机的航行灯也被规定为左红右绿尾白,不可以使用其他颜色。

飞机在天空中飞行时,尽管天空非常广阔,但由于飞行速度很快,因此仍然可能发生对撞事故。为了避免这种危险,飞行员必须时刻关注自己前后左右和上下方有没有飞机在飞行,及时判断是否存在事故隐患。「红绿灯」就是飞机上的航行灯,它为飞行员起到导航的作用。每架飞机上都装有3盏航行灯,在飞行员左侧机翼尖上的是红灯,右侧机翼尖上的是绿灯,机尾上装有一盏白灯。

飞机在夜间航行时,必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯,这说明在自己的上空或下方有飞机在飞行,这时是没有危险的。如果只能看到红色和绿色的航行灯,说明有一架飞机正在迎面飞来,有对撞的危险,要设法避开。如果只能看见一盏红灯或绿灯,那说明在左侧或右侧有飞机在飞行,只要不偏离航线是不会相撞。

当遇到有雾的天气,光靠航行灯是不够的,这时飞行员就得借助飞机上的雷达来判断飞近飞机的航向和距离,并发出警示声,根据雷达不断向周围发射出的无线电波,飞行员可及时调整飞机的航向和速度,以免发生撞机事故。

作者:私人飞机

相关文章

中国资本收购海外通航飞机 重庆广东四川纷纷布局

在出台更细化的通用航空政策的呼声背后,其实是海外通航飞机收购案例中国资本身影愈加频繁的闪现。

威廉王子勤务机险撞无人机

英国媒体披露,英国威廉王子日常工作驾驶的一架直升机去年差点与一架无人机相撞,以“半秒”的时间差躲过一劫。

百超中国天津工厂开放日活动隆重举行

2014 年 11 月 17 日,世界顶尖的激光切割机、折弯机和水切割的生产制造商百超集团宣布,百超中国天津工厂开放日活动盛大开幕。

FAA要求修复787-8冲压空气涡轮

FAA最新试航指令认为787-8冲压空气涡轮在低空速状态下存在失效可能性,FAA要求运营商替换787-8冲压空气涡轮机(RAT)的组件。

达索猎鹰7X:各项部件的性能令人惊叹

猎鹰7X可以承载8名乘客和4名机组人员飞行5950海里,可以轻松把世界任何两座城市联系在一起。

巴航工业交付首架美国墨尔本工厂总装的莱格赛450喷气公务机

巴西航空工业公司向一位美国客户交付了首架在墨尔本工厂总装的莱格赛450轻中型喷气公务机。该匿名客户已拥有一架飞鸿300轻型喷气公务机。