JFTD12A系列发动机简介

JFTD12A 系列发动机是 5000 马力级的轴流燃气涡轮轴发动机,主要结构包括轴流压气机、火焰筒燃烧室、燃气涡轮、自有涡轮和附件齿轮箱五个部分。
JFTD12A 系列发动机是 5000 马力级的轴流燃气涡轮轴发动机,主要结构包括轴流压气机、火焰筒燃烧室、燃气涡轮、自有涡轮和附件齿轮箱五个部分。

2015年1月,美国Erickson公司的JFTD12A系列发动机(JFTD12A-4A和JFTD12A-5A)通过CAAC的认可审查,获得了CAAC颁发的型号认可证。

JFTD12A系列发动机是5000马力级的轴流燃气涡轮轴发动机,主要结构包括轴流压气机、火焰筒燃烧室、燃气涡轮、自有涡轮和附件齿轮箱五个部分。其主要设计特征如下:

2015年1月,美国Erickson公司的JFTD12A系列发动机(JFTD12A-4A和JFTD12A-5A)通过CAAC的认可审查,获得了CAAC颁发的型号认可证。

JFTD12A系列发动机是5000马力级的轴流燃气涡轮轴发动机,主要结构包括轴流压气机、火焰筒燃烧室、燃气涡轮、自有涡轮和附件齿轮箱五个部分。其主要设计特征如下:

由2级燃气涡轮驱动9级单转子压气机,没有使用可调压气机进口,也没有使用气流冷却涡轮叶片、定向结晶涡轮叶片和/或单晶涡轮叶片。

燃烧室包含8个火焰筒,燃油通过固定在每个火焰筒进口的一个对偶喷嘴喷入。

两个高能点火器组件和点火电嘴将燃烧室点燃。

燃烧室出口热燃气用于驱动2级燃气涡轮,进而驱动2级自由涡轮,将一部分功通过一根高速轴以接近恒定的速度传递至主齿轮箱。

通过与压气机鼓连接的一根塔轴将功传递至附件齿轮箱,附件齿轮箱通过功率输出驱动面板连接燃油泵、燃油控制组件和发动机速度计-发电机,通过功率输入驱动面板连接液压发动机起动机并驱动发动机滑油泵。

一个液压机械燃油控制组件和一个自由涡轮转速传感器组件监控自由涡轮转子转速,按照飞行员的功率要求计量发动机燃油流量。没有FADEC或电子控制装置。

JFTD12A-4A发动机起飞额定功率为4500马力,安装于S64E型直升机(见图1);JFTD12A-5A发动机起飞额定功率为4800马力,安装于S64F型直升机(见图2)。JFTD12A系列发动机的装机对象S64型直升机主要用于防火、基础设施建设、森林吊装作业和特种吊装作业等。

图 1S64E 型直升机

图 2S64F 型直升机

作者:发动机审定中心

相关文章

波音787飞机首次成功测试“绿色柴油”

近日,据美联社消息,波音公司宣布 787 飞机完成了使用“绿色柴油”的首次测试飞行,“绿色柴油”有助于减少航空业温室气体的排放。

侣行夫妇春节再出发

2017年的春节,“侣行”夫妻张昕宇和梁红开启一段新的传奇之旅——开着中国飞机运-12去环球飞行,飞向世界问声好。

通航即将迎来稳步快速发展,准备好了吗

“让通用航空器飞起来”— 冯正霖

无人系统来了,你准备好了吗?

以往尚限于个别实验室探索研究的无人系统,目前正快速进入一线应用层面。

道解都江堰全域游览

途中经过的二王庙古建筑群坐落在今都江堰西门外的玉垒山麓,是世界文化遗产都江堰的重要组成部分。

大雨中的重着陆

1997年5月8日21时多,S机场下着大雨,能见度较低。