【主制造商】庞巴迪CS300飞机获EASA适航认证,即将交付

庞巴迪商用飞机公司宣布,公司的CS300飞机已获得欧洲航空安全局EASA的适航认证。该适航认证是该客机在欧洲运营和交付的前提要求。
庞巴迪商用飞机公司宣布,公司的CS300飞机已获得欧洲航空安全局EASA的适航认证。该适航认证是该客机在欧洲运营和交付的前提要求。

图:庞巴迪CS300飞机

近日,庞巴迪商用飞机公司宣布,公司的CS300飞机已获得欧洲航空安全局EASA的适航认证。该适航认证是该客机在欧洲运营和交付的前提要求。庞巴迪的首架CS300飞机预计在2016年第四季度交付波罗的海航空公司,而加拿大运输部已经在7月份完成了对CS300飞机适航认证。  

庞巴迪商用飞机总裁弗雷德•克罗默表示:“在过去的9个月里,2个新型号飞机获得适航认证,这是一个重要的航空工业成就。我们要感谢数百庞巴迪员工和供应商如此勤奋的工作,让C系列飞机获得如此专业设计和精湛的制造,这也是过去近30年来100~150座客机细分市场上唯一的单通道客机。”   

庞巴迪副总裁,产品研发及总工程师弗朗索瓦•卡扎菲表示:“EASA对我们CS300飞机的适航认证,与原定日程预想一致,也是对我们C系列飞机一流的工程师贡献的最好认证。我们完全相信,该架即将交付给波罗的海航空公司的CS300飞机,将像交付给瑞士航空公司的CS100飞机一样,大获成功。”   

C系列飞机项目副总裁罗伯特•杜瓦表示:“我们的团队已经完成了一个令人印象深刻的系列客机产品,成熟的技术、卓越的性能、舒适的客运设施、高经济性和环保性引人侧目,受到了许多航空服务运营商的热捧,我们的重点是今年晚些时候完成首架CS300飞机的交付和飞行员以及机组人员的培训。”   

C系列客机瞄准了100到150座的细分市场,着重于飞机的经济性和飞行性能,为单通道客机运行开辟新的机会,并开辟了新的机会。  

无论是CS100,还是更加大型的CS300大飞机,C系列家族代表的性能和技术融合,都为其在100到150座位的细分市场上提供了无与伦比的性能和经济性,每位乘客的乘座成本降低了18%,并且也使得以前一些不赚钱的非热点地区变得具备盈利性,比如丹佛,墨西哥城或拉萨等的运行已经证明了这一数据的可行。

作者:民机聚焦

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