【主制造商-空客】窄体机客舱升级市场不断扩大

空中客车公司于近日表示,低成本航企的发展以及航企增加客舱收入的愿望将拉动客舱升级的需求。
空中客车公司于近日表示,低成本航企的发展以及航企增加客舱收入的愿望将拉动客舱升级的需求。

据AIWonline报道,空中客车公司于近日表示,低成本航企的发展以及航企增加客舱收入的愿望将拉动客舱升级的需求。

空客公司在德国汉堡飞机内饰展举行前公布了部分客舱升级方案的细节。空客A320家族飞机的客舱升级选项包括空间拓展(SpaceFlex)和智能卫生间(SmartLav)。这两种选项均可以增加座位数量,甚至可以增加整排6个座位。空客表示,对于此类客舱升级的投资预计将在18个月至两年内得到回报。

1998年,新交付A320系列客机中仅4%配置的是179/180最大数目的座椅。截至2013年,这一数字增加至40%;今年大约60%的A320飞机在交付时配置了最多的座位。这都得益于低成本航企的蓬勃发展。

运营老旧空客A320的航企希望保持竞争力,租赁公司希望旗下的A320吸引更多的客户。对于它们来说,可选的客舱升级选项是将座位数增加至186个。

空客客舱升级部门主管瓦莱丽·曼宁(Valerie Manning)表示:“我们必须保持飞机配置在市场上的竞争力。全球飞机改装市场每年将贡献10亿至20亿美元的产值,其中一半将来自内饰升级。”由于低成本航空不断发展以及航企更加注重安装标准化的内饰,导致单通道飞机的内饰升级市场更是呈现不断发展的态势。

空客空间拓展(SpaceFlex)布局选项提供两种方案:第一种方案提供两个面积较大的SpaceLav(卫生间)以及在飞机后部设置了一个小型厨房;第二种方案则在飞机后部安装两个体积较小的SpaceLav,但是厨房的面积较大。第一种方案主要针对低成本航企,而第二种方案则是为了满足那些上座率达到90%、希望增加座椅数量的同时保持厨房面积的传统航企。

对于一些航企而言,客舱升级并不意味着座位数的增加,而是品牌的提升——通过增加情绪照明等功能以及将窄体机转化为三舱布局。曼宁表示,美国航企中已经出现这一趋势,例如:捷蓝航空等航企在跨大陆航班上增加了配置可平躺座椅的舱位。

曼宁还表示,中国的飞机改装市场对空客而言具有战略的重要地位。她说:“中国市场巨大,而且由于政府的强制规定,对于增加驾驶舱平视显示屏和鲨鳍小翼等飞机改装的需求颇大。”

作者:民机聚焦

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