湾流G650ER再创一项速度纪录

湾流G650ER最近再创一项城市间记录,此次飞行的起点和终点分别是悉尼和洛杉矶。

该旗舰机型从澳大利亚直飞北美]

乔治亚州萨凡纳,2016年5月18日—湾流宇航公司今天宣布,湾流G650ER最近再创一项城市间记录,此次飞行的起点和终点分别是悉尼和洛杉矶。

G650ER于悉尼当地时间3月11日上午7时11分从悉尼机场起飞,于洛杉矶当地时间3月11日上午1时51分在洛杉矶国际机场降落。航程6,620海里(12,260公里),用时12小时40分钟,平均巡航速度0.86马赫。

该纪录已获美国航空协会批准,正等待总部设在瑞士的国际航空联合会确认为世界纪录。

湾流全球销售和营销高级副总裁ScottNeal表示:“这项最新的速度记录再次证明了G650ER出众的能力,其无与伦比的航程和速度可让运营商快捷高效地直达更多目的地。目前没有其它公务飞机能够以比G650ER更快的速度从悉尼直飞洛杉矶。”

G650ER可以0.85马赫飞行7500海里(13,890公里),或以0.90马赫飞行6400海里(11,853公里),其最大飞行速度达0.925马赫。

G650ER客舱的功能和舒适设施与其姊妹机型G650相同,可为乘客提供最健康、最舒适的客舱体验。该型机拥有最大的专用公务喷气机客舱及所有公务机中最低的客舱压力高度,能够为乘客提供更宽大的座位、更宽敞的过道,被配备16个全景舷窗。

湾流因G650系列飞机的研发而荣获2014年度“罗伯特·科利尔奖”(Robert J. Collier Trophy)。该奖项每年评选一次,旨在表彰北美航空或航天领域最出色的成就。

目前,G650和G650ER保持的世界纪录共计超过55项。

作者:湾流Gulfstream

相关文章

谈飞行员的职业精神 怎样成为合格的飞行员

他总是踏着晨霭出发,披着月色回家;他总是逢年过节对家人说着抱歉;他总是在拖着箱子,走向一个又一个陌生的地方…

跟公共航空相比,通用航空有哪些特性?

对通用航空的作业飞行来说,首先是一个运输的过程,同时它又更多地表现为一个生产过程。

图说世界最大运输机安-225“梦幻”

苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机。

商用航空发动机金属增材制造技术及装备应用

诞生于20世纪70 年代末期的增材制造技术是制造技术原理的一次革命性突破,它形成了最能代表信息化时代特征的制造技术,即以信息技术为支撑,以柔性化的产品制造方式最大限度地满足无限丰富的个性化需求。

全新机型湾流G500/G600参观体验

受湾流公司的邀请和公司的委派我参访了位于美国乔治亚洲萨凡纳的湾流总部

中美通用航空大PK

作为回国创业的旅美华人,薛国航说,他在美国的住所周围三十分钟车程内就有几十家通用机场,最近的机场只有3分钟车程,每次有国内民航等部门的领导来考察,他都会用车把对方带到美国的机场体验飞行,一路上官员发出的惊叹声此起彼伏。