新科技!电动汽车不算什么 看看这款电动直升机

如果还幻想着有朝一日能够体验一番飞行汽车,或许这款电动直升机更为现实。

如果还幻想着有朝一日能够体验一番飞行汽车,或许这款电动直升机更为现实。

这款名为E-Volo电动直升机配置两座椅和电动引擎,能够垂直起飞、降落。驾驶员可以非常容易地操作这款电动直升机,因为所有飞行参数都是由一个单一操作杆来完成。E-Volo内置的微型处理器和传感器能够将驾驶员“指示”直接传输给飞行器多轴涡轮转子,并维持机身平衡。

E-Volo前一代VC200电动直升机在去年11月首次飞行,由其开发商公司CEO亲自驾驶,后者并没有任何飞行驾驶经验。该公司CEO表示,他觉得驾驶VC200电动直升机非常容易,如果他的手离开操作杆,感觉直升机就好像悬挂在当空中,保持稳定。

E-Volo的下一步是完成首次飞行。另外,德国航空当局目前正在创建新的飞行器分类,以便对这种电动直升机做归类,也只有这样这款E-Volo电动直升机才能获批出售。

E-Volo电池驱动马达能够支撑飞行20分钟,不过这家公司目前也正在尝试提升续航时间,目标是1小时或更多。

此外,这家公司也正在开发一种混合系统(其中包括内燃机和发电机,能够为内置电池充电)和新燃料电池技术。这家公司凭借其电动直升机在去年12月举行的联合国气候变化峰会上获得了一项技术大奖。

作者:通航资源网

相关文章

浅谈如何实现航空公司索赔效益最大化

众所周知,航材索赔是航空公司开源节流、降低维修成本的重要途径之一。

GE航空利用3D打印技术制造了迷你喷气发动机

从事未来飞机制造研究的GE工程师最近制造了一台简单的3D打印迷你喷气发动机,该发动机转速为33,000rpm。这个足球大小的喷气发动机是由GE航空公司的增材开发中心的技术人员、机械师和工程人员组成的团队制造的。该增材开发中心是利用熔化金属粉末技术制造复杂三维结构件的增材制造实验室。

ARJ21-700飞机完成高温补充试验试飞任务

2014年10月2日,在厦门高崎国际机场,ARJ21-700飞机102架机于13时04分起飞,经过2小时14分飞行,于15时18分顺利降落,完成了高温部分科目的补充试验试飞的最后一个架次任务——发动机短舱内冷却审定试飞。

大疆创新即将发售植保无人机 售价52999元

MG-1农业植保机将在今年3月下旬在中国大陆、日本和韩国同步发售。

无人机授粉初见成效 农作物显著增产

无人机授粉试验采用无人机授粉技术,山核桃产量更高、果实更大。

无人机行业的友谊小船是怎么说翻就翻的?

没有小船,就没有翻船;有了巨轮,就不怕翻船。